今日の一枚

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北の地にて

投稿者：spacewagon 投稿日：2009年 9月22日(火)01時18分44秒

遅ればせながら、例の物、届きました。（旧住所で送られてきた為、色々手続きで遅れました。）有難う御座いました。で、昨日まで東北の地に総計1500Kmの旅をしてきました。 170台近く集まって三菱はといえばミニカ2台、スキッパー1台、私とデボネア、FTO、各1台だけと言う、やはり少数派（？）でした。で、このFTOの方、以前はルーツのメンバーだったそうです。FTOが路上復帰したので、また戻りたいそうですので、大将殿、ご連絡、お願いします。（大将殿はよくご存知だそうですね）

(管理人) 栗駒でもスタリオンLHDとコルト1500だけでした。居ないのか出て来ないのか、どっちなんだー？

Re:完成

投稿者：管理人＠tt 投稿日：2009年 9月21日(月)22時04分16秒

>手切りで頑張る君最初の『S』はちょっと大変だったのでは？私はどうも最近目がアレで細かいのを切るのは大変です（笑） >コータカ＠SWはお仕事よさまさすが、気づいてましたか、お見それしました。試しに手持ちの新品バラしてみたら鏡の裏はグレーで、製造スタンプは 54.7.12？となってます。一段タイプです。という事はコータカさんのおっしゃる通り、のちに単純化したのが正解みたいですね。ちなみに、これは純正品ではなくアフターマーケット向けの同等品（エバーエース製）です。関係無いですが、少し調べてみたらエバーエースという会社はPIAAの前身のようですね。

http://どっかにバラしたA2用があるハズなのだが…

完成！

投稿者：手切りで頑張る君投稿日：2009年 9月21日(月)09時47分2秒

管理人様。資料等いろいろご協力いただき、ありがとうございました。おかげさまで完成いたしました！相変わらずボンビーな性格なので全部手切りでした・・・

http://指がバネ指・・・

まだ途中ですが

投稿者：手切りで頑張る君投稿日：2009年 9月20日(日)22時30分18秒

ここまで出来ました。

今日の2枚

投稿者：コータカ＠SWはお仕事よ投稿日：2009年 9月20日(日)19時10分2秒

そうなんです。少なくとも2種類は確認しています。ちなみに当方のでは、2段式の構造になっているのが MR（1971年の初期型）新車時装着のものだったと思います。可倒式ミラーが義務づけられてまだ間もない頃のはずなので、当初はまず凝った構造で実現させて、その後に必要十分な構造へと単純化させたのではないでしょうか？固定ナットより下側のネジ山はサビで膨張していることが多くて、それを削らないでナットをゆるめようとすると、回らなくなってシャフトそのものが折れます。あ、みんな経験者ですよね（笑）。狭くて作業しにくい場所ですから。フロントフェンダーを外すとやりやすいですけど……。ちなみに、ミラー裏側の色や紙テープ（？）の有無なども違っていたりしました（驚）。